{"id":1888,"date":"2014-03-25T15:30:44","date_gmt":"2014-03-25T12:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/?p=1888"},"modified":"2014-03-25T15:31:12","modified_gmt":"2014-03-25T12:31:12","slug":"infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/","title":{"rendered":"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen"},"content":{"rendered":"<p>DG Enterprise and Industry j\u00e4rjesti <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/enterprise\/newsroom\/cf\/itemdetail.cfm?item_id=7252&amp;lang=en&amp;tpa_id=136&amp;title=Info%2DDay%3A%2DEU%2Dfunding%2Dfor%2Dtourism%2D\">matkailun EU-rahoitukseen liittyv\u00e4n infop\u00e4iv\u00e4n Brysseliss\u00e4 20.3.2014<\/a>. Tilaisuus koostui sarjasta rahoitusinstrumenttien esittelyj\u00e4, jota kutakin esiteltiin ohjelmavastaavien toimesta matkailun rahoituksen n\u00e4k\u00f6kannalta.<\/p>\n<p>Matkailu tunnistetaan edelleen yhten\u00e4 merkitt\u00e4vimmist\u00e4 Euroopan talouden sektoreista muodostaen koko Euroopan bruttokansantuotteesta 5 % ja ty\u00f6llist\u00e4en 12 miljoonaa Euroopan kansalaista. Alan kehitt\u00e4miseen onkin tarjolla uudella ohjelmakaudella 2014\u20132020 enemm\u00e4n rahoitusta kuin aiemmin.<\/p>\n<p>Koska uudella ohjelmakaudella halutaan pois siiloista, voi matkailua olla ensisilm\u00e4yksell\u00e4 vaikea n\u00e4hd\u00e4 ohjelmakuvauksista. P\u00e4iv\u00e4n tarkoituksena olikin esitell\u00e4 esimerkkien avulla my\u00f6s ep\u00e4suoria rahoitusvaihtoehtoja ja tarjota siten uusia vinkkej\u00e4 rahoituksen hakemiseen. Toistuvat teemat kaikissa ohjelmissa ovat Eurooppa 2020 strategian tavoitteet: ty\u00f6llisyys, tutkimus ja kehitys, ilmastonmuutos ja kest\u00e4v\u00e4 energiapolitiikka, koulutus sek\u00e4 k\u00f6yhyyden ja sosiaalisen syrj\u00e4ytymisen torjunta.<\/p>\n<p>P\u00e4iv\u00e4n aikana esiteltiin matkailun rahoitusta<\/p>\n<ul>\n<li>Euroopan aluekehitysrahastosta<\/li>\n<li>Euroopan alueellisesta yhteisty\u00f6rahastosta<\/li>\n<li>LIFE+ ohjelmasta<\/li>\n<li>Euroopan maaseudun kehitt\u00e4misen maatalousrahastosta<\/li>\n<li>Euroopan kalatalousrahastosta<\/li>\n<li>Erasmus+ ohjelmasta<\/li>\n<li>Kulttuurin ja luovan talouden ohjelmasta<\/li>\n<li>Horisontti 2020 ohjelmasta<\/li>\n<li>Yritysten kilpailukyky\u00e4 ja pk-yrityksi\u00e4 koskevasta ohjelmasta<\/li>\n<\/ul>\n<p>Yhteenvedot esityksist\u00e4 alla, lis\u00e4tietoja saat allekirjoittaneelta!<!--more--><\/p>\n<h2>EAKR: Euroopan aluekehitysrahasto<\/h2>\n<p>Aluekehitysrahastoa koskevan esityksen avainviesti toimijoille oli, ett\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4t ja kest\u00e4v\u00e4t matkailun investoinnit ovat mahdollisia my\u00f6s uudella ohjelmakaudella, kun ne tukevat ty\u00f6llisyyden ja kasvun kautta strategioita ja operationaalisia ohjelmia. Uutena fokuksena on rahoituksen strateginen keskitt\u00e4minen, jossa yhdistet\u00e4\u00e4n EU:n ja alueiden tavoitteet.<\/p>\n<p>Perustuen siihen mit\u00e4 matkailun rahoituksesta opittiin edellisell\u00e4 ohjelmakaudella, projektien indikaattorit ja mittaaminen tulevat olemaan yh\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mpi\u00e4. Matkailu ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole en\u00e4\u00e4 oma teemansa vaan pyrit\u00e4\u00e4n pois siiloutumisesta. Perinteisten projektien rinnalle tulee uusia rahoitusmuotoja ja julkisten kilpailutusten rooli kasvaa.<\/p>\n<p><b>Teemallisista tavoitteista ja investointiprioriteeteista matkailun kannalta t\u00e4rkeimm\u00e4ksi nostettiin pk-yritysten kilpailukyky. <\/b>T\u00e4ss\u00e4 prioriteetissa korostetaan yritt\u00e4jyytt\u00e4, uusien yritysten luomista, uusia liiketoimintamalleja, uusien ideoiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa, kansainv\u00e4listymist\u00e4 ja pk-yritysten kapasiteetin vahvistamista. Tuki kohdennetaan yrityksille ja vain pienimuotoinen kulttuurin ja kest\u00e4v\u00e4n matkailun rahoitus on mahdollista. Muita matkailun kannalta hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 olevia prioriteettaja ovat tutkimus ja innovaatio, informaatioteknologia, v\u00e4h\u00e4hiilinen talous, ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelu ja resurssiviisaus, ty\u00f6llisyys ja ty\u00f6markkinatuki sek\u00e4 opetus ja elinik\u00e4inen oppiminen.<\/p>\n<p>Yhten\u00e4 hyv\u00e4n\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6n\u00e4 nostettiin RegioStars 2012 finalisti: Salzbur Region 2007\u20132013. Syrj\u00e4isest\u00e4 vuoristoalueesta haluttiin luoda innovatiivinen matkailukohde hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Krimmlin vesiputousten tutkittuja terveyshy\u00f6tyj\u00e4.\u00a0 <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/projects\/stories\/details_new.cfm?pay=AT&amp;sto=2390&amp;lan=7&amp;region=ALL&amp;obj=ALL\">http:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/projects\/stories\/details_new.cfm?pay=AT&amp;sto=2390&amp;lan=7&amp;region=ALL&amp;obj=ALL<\/a><\/p>\n<h2>Euroopan alueellinen yhteisty\u00f6<\/h2>\n<p>Euroopan alueellinen yhteisty\u00f6 on keskeinen yhteisen eurooppalaisen tilan luomiselle ja Euroopan integration avainkivi. Alueellisen yhteisty\u00f6n budjetti on l\u00e4hes 3 % koheesiopolitiikasta ja ty\u00f6t\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n kolmella tasolla: rajojen v\u00e4lill\u00e4, EU-maiden v\u00e4lill\u00e4 ja kansainv\u00e4lisesti.<\/p>\n<p>Euroopan alueellinen yhteisty\u00f6 kattaa kaikkiaan yli 80 eri ohjelmaa ja yli 800 projektia. Keski-Suomi ei ole mukana kaikissa ohjelmissa, mutta meille mahdollisia rahoituksia ovat mm. Baltian meren ohjelma (EUSBSR) ja INTERREG Europe.<\/p>\n<p>Yhteisty\u00f6ohjelmat kehitt\u00e4v\u00e4t hallintoa alhaalta yl\u00f6sp\u00e4in, sill\u00e4 se p\u00e4\u00e4asiassa tukee alueellisia ja paikallisia toimijoita. Kahden aiemman ohjelmakauden aikana matkailu on ollut suosituin aihe. Tulevalla ohjelmakaudella yksityisten yritysten m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 halutaan kasvattaa.<\/p>\n<p>Euroopan alueellisen yhteisty\u00f6n partnereiden kokemuksista liittyen kest\u00e4v\u00e4\u00e4n ja vastuulliseen matkailuun on pyritty ottamaan oppia. Haasteina on koettu sesonkiluonteisuus eik\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n matkailun mallia ole ymm\u00e4rretty. Liiketoimintal\u00e4ht\u00f6inen innovaatiosysteemi ei ole riitt\u00e4v\u00e4n kehittynyt ja osaamisessa on puutteita. Lis\u00e4ksi finanssikriisi on vaikeuttanut toimintaa erityisesti etel\u00e4isess\u00e4 Euroopassa ja ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n tarvitaan parempaa l\u00e4hdett\u00e4 rahoitukseen.<\/p>\n<p>Lis\u00e4tietoja:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.interract-eu.net\">http:\/\/www.interract-eu.net<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/index_en.cfm\">http:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/index_en.cfm<\/a><\/p>\n<h2>LIFE+ ohjelma<\/h2>\n<p>LIFE+ ohjelma ei selke\u00e4sti liity matkailuun, mutta esimerkiksi kest\u00e4v\u00e4\u00e4n matkailuun liittyvi\u00e4 hankkeita on rahoitettu ohjelmasta aiemmin. Ohjelma tarjoaa alustan parhaiden k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen sek\u00e4 tiedon kehitt\u00e4miseen ja vaihtamiseen. T\u00e4m\u00e4n avulla pyrit\u00e4\u00e4n kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, katalysoimaan ja kiihdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n muutoksia. LIFE+ onkin ideaalinen instrumentti osoittamaan alueellisille ja kansallisille p\u00e4\u00e4tt\u00e4jille mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 voidaan saada investoimalla ymp\u00e4rist\u00f6sektorille ja motivoida n\u00e4it\u00e4 tahoja kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n strategisia raameja.<\/p>\n<p>LIFE+ on verrattain pieni ohjelma, jonka budjetti on \u20ac3,5 miljardia. Vuonna 2014 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on \u20ac404,6 miljoonaa, josta 81 % jaetaan projekteille. Valtaosa (75 %) rahoituksesta jaetaan ymp\u00e4rist\u00f6n alaohjelmalle ja loppuosa jaetaan ilmaston alaohjelmalle (25 %).<\/p>\n<p>Matkailua ei mainita ohjelma-asiakirjassa laisinkaan, mutta matkailuun liittyvi\u00e4 teemoja voisivat olla esimerkiksi resurssiviisaus, v\u00e4h\u00e4hiilinen ja ilmaston kest\u00e4v\u00e4 talous, biodiversiteetti ja Natura 2000 -verkosto. Ohjelma ei tue tutkimusta tai markkinoille vienti\u00e4. Ensimm\u00e4iset haut avautuvat toukokuussa 2014 ja sulkeutuvat lokakuussa.<\/p>\n<p>Euroopan maaseudun kehitt\u00e4misen maatalousrahasto (maaseuturahasto)<br \/>\nMaaseuturahaston toimintalinjasta 313 jaettiin edellisell\u00e4 ohjelmakaudella noin 2 miljardi euroa. Rahoitettujen projektien joukossa tuettiin mm. maaseutumajoitusta ja my\u00f6s uudella ohjelmakaudella halutaan tukea matkailuun liittyv\u00e4\u00e4 kehitt\u00e4mist\u00e4, jolla tuetaan maaseutuyritysten siirtymist\u00e4 puhtaasta tuotannosta esimerkiksi majoituksen tai muiden matkailupalveluiden tarjoamiseen.<\/p>\n<p>Uusi ohjelmakausi ei tuo maaseuturahaston toteutukseen suuria muutoksia. Maaseuturahasto tukee kannattavaa maataloutta, ymp\u00e4rist\u00f6n s\u00e4ilytt\u00e4mist\u00e4 ja arvon luomista ymp\u00e4rist\u00f6n kautta, jotka kaikki my\u00f6s edist\u00e4v\u00e4t matkailun kehitt\u00e4mist\u00e4. Matkailun rooli n\u00e4hd\u00e4\u00e4n t\u00e4rke\u00e4ksi, sill\u00e4 se edist\u00e4\u00e4 talouden kasvua, joka ei perustu maatalouteen. Kasvu maaseutumatkailun avulla mahdollistaa maaseutualueiden kehittymist\u00e4, joten sen merkityst\u00e4 on korostettu strategioissa.<\/p>\n<p>Ohjelma ei ole viel\u00e4 valmis, mutta pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n ainakin viisi matkailua suoraan tai ep\u00e4suorasti kehitt\u00e4v\u00e4\u00e4 artiklaa.<\/p>\n<h2>Euroopan kalatalousrahasto<\/h2>\n<p>Euroopan kalatalousrahasto on pienin rahasto ja sen tarkoituksena on tukea kest\u00e4v\u00e4\u00e4, resurssiviisasta, innovatiivista, kilpailukykyist\u00e4 ja tietopohjaista kalastusta ja vesiviljely\u00e4. Rahaston tavoitteena on tukea ty\u00f6llisyytt\u00e4 ja alueellista koheesiota rannikoiden ja sis\u00e4vesien kalastus- ja vesiviljely-yhteis\u00f6iss\u00e4. Lis\u00e4ksi rahasto tukee yhten\u00e4isen kalatalouspolitiikan kehitt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<p>Ty\u00f6llisyyden ja kouluttamisen keinoin Euroopan kalatalousrahasto voi ep\u00e4suorasti rahoittaa my\u00f6s matkailusektoria. Matkailu my\u00f6s mainitaan joidenkin maiden kalatalousrahastoa koskevissa temaattisissa tavoitteissa, mutta Suomi ei kuulu n\u00e4ihin maihin.<\/p>\n<p>Aiemmalla ohjelmakaudella on rahoitettu mm. seuraavanlaisia projekteja:<\/p>\n<ul>\n<li>MT: training programme \u2018Advance: Training Tourism Leaders\u2019<\/li>\n<li>ES: training for tourism experts, aimed at job-seekers<\/li>\n<li>RO: a transnational ESF project was carried out to train people in the tourism sector<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lis\u00e4tietoja: <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/esf\">http:\/\/ec.europa.eu\/esf<\/a><\/p>\n<h2>Erasmus + ohjelma<\/h2>\n<p>Erasmus koostuu kolmesta avaintoimesta: liikkuvuus, yhteisty\u00f6hankkeet sek\u00e4 tuki toimintapolitiikan uudistamiselle. Laajempaa vaikuttavuutta haetaan tekem\u00e4ll\u00e4 koulutuksesta ja nuorisoty\u00f6st\u00e4 relevantimpaa kolmella tasolla: yksil\u00f6iden taidot, instituutit ja organisaatiot sek\u00e4 koulutus ja nuorisoty\u00f6. Ohjelman budjettia on kasvatettu aiemmalta ohjelmakaudelta per\u00e4ti 40 % 14,7 miljardiin euroon.<\/p>\n<p>Erityinen painotus on opiskelijaliikkuvuudella, sill\u00e4 tilastojen mukaan se v\u00e4hent\u00e4\u00e4 pitk\u00e4aikaisty\u00f6tt\u00f6myyden riski\u00e4 puolella ja lis\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isyytt\u00e4 20 % ty\u00f6llisty\u00e4 johtavaan asemaan 10 vuoden sis\u00e4ll\u00e4 liikkuvuudesta. Lis\u00e4ksi harjoittelujaksoilla on suuri lis\u00e4arvo yrityksille erityisesti kasvun, innovaation ja kilpailukyvyn n\u00e4k\u00f6kulmista.<\/p>\n<p>Tavoitteena on uusien innovatiivisten oppimis- ja opetusmenetelmien kehitt\u00e4minen, kansainv\u00e4linen yhteisty\u00f6 ja kapasiteetin kasvattaminen. N\u00e4m\u00e4 koskevat my\u00f6s matkailualaa.<\/p>\n<p>Mahdollisuuksina esitettiin tietoyhteenliittymi\u00e4 (korkeakoulusektori) ja alakohtaisia osaamisyhteenliittymi\u00e4 (ammatillinen koulutus). Tietoyhteenliittymien tavoitteena on kehitt\u00e4\u00e4 uusia innovatiivisia tapoja oppimiselle, opettamiselle ja hallinnoinnille sek\u00e4 stimuloida opiskelijoiden ja henkil\u00f6kunnan yritt\u00e4jyytt\u00e4 ja yritt\u00e4jyystaitoja. Yhteenliittym\u00e4\u00e4n tarvitaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi korkeakoulua ja kaksi yrityst\u00e4. Kesto voi olla kaksi tai kolme vuotta ja tuki 500\u00a0000 \u2013 1\u00a0000\u00a0000 \u20ac.<\/p>\n<p>Kulttuurin ja luovien alojen ohjelma<br \/>\nUusi ohjelma integroi kaksi erillist\u00e4 ohjelmaa edelliselt\u00e4 ohjelmakaudelta ja on jaettu kolmeen alaohjelmaan: kulttuuri, media ja l\u00e4pileikkaava ohjelma. Rahaa matkailun kehitt\u00e4miseen ei ole tarjolla yht\u00e4 paljon kuin esimerkiksi Erasmus+ ohjelmassa. Kulttuurin alaohjelma on matkailun n\u00e4k\u00f6kulmasta mielenkiintoisin, sill\u00e4 se kohdentuu kulttuuriperint\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p>Kansainv\u00e4lisiss\u00e4 yhteisty\u00f6projekteissa tuetaan kulttuuria, taidetta ja muita luovia aloja hy\u00f6dynt\u00e4vien tuotteiden ja palveluiden kehitt\u00e4mist\u00e4, luomista, tuottamista, levitt\u00e4mist\u00e4 ja s\u00e4ilytt\u00e4mist\u00e4. Pienemmille yhteisty\u00f6hankkeille voidaan my\u00f6nt\u00e4\u00e4 maksimissaan 200\u00a0000 \u20ac 60 % tukea ja laajemmille yhteisty\u00f6hankkeille maksimissaan 2 miljoonaa euroa 50 % tuella.<\/p>\n<p>L\u00e4pileikkaavassa ohjelmassa tarjotaan lainoja kulttuurin ja luovien alojen yrityksille ja organisaatioille sek\u00e4 tukea pilottiprojekteille, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t erilaisia kulttuureja ja luovia aloja.<\/p>\n<p>Lis\u00e4tietoa: <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/creative-europe\">http:\/\/ec.europa.eu\/creative-europe<\/a><\/p>\n<h2>Horisontti 2020<\/h2>\n<p>Horisontti 2020 koostuu kolmesta osa-alueesta: huipputason tiede, teollisuuden johtoasema ja yhteiskunnalliset haasteet. Yhteiskunnallisiin haasteisiin on sis\u00e4llytetty my\u00f6s matkailua sivuavia teemoja, kuten 1) kulttuuriperint\u00f6, 2) energiatehokkuus, 3) osallistavat, innovatiiviset ja pohtivat yhteiskunnat (kulttuuriperinn\u00f6n digitalisointi) sek\u00e4 4) turvalliset yhteiskunnat (kulttuuriperint\u00f6kohteiden turvallisuus).<\/p>\n<p>Horisontti 2020 on edelleen maailman avoimin tutkimuksen rahoitusohjelma. Osallistujana on yleens\u00e4 organisaatio, mutta my\u00f6s yksitt\u00e4inen henkil\u00f6 voi hakea rahoitusta. Erityisesti pk-yrityksi\u00e4 kannustetaan hakemaan osallistumaan.<\/p>\n<p>Matkailuun liittyvi\u00e4 hakuja ovat haasteessa 6: osallistavat, innovatiiviset ja pohtivat yhteiskunnat:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/research\/participants\/portal\/desktop\/en\/opportunities\/h2020\/topics\/2088-reflective-2-2015.html\">Emergence and transmission of European CH and Europeanization<\/a> (REFLECTIVE 2, 2015, min. EUR 1.5 \u2013 2.5 mio)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/research\/participants\/portal\/desktop\/en\/opportunities\/h2020\/topics\/2091-reflective-5-2015.html\">The CH of war in contemporary Europe<\/a> (REFLECTIVE 5, 2015, min. EUR 1.5 \u2013 2.5 mio)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/research\/participants\/portal\/desktop\/en\/opportunities\/h2020\/topics\/2104-reflective-6-2015.html\">Innovation ecosytems of digital cultural assets <\/a>(REFLECTIVE 6, 2015, EUR 10 mio)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/research\/participants\/portal\/desktop\/en\/opportunities\/h2020\/topics\/2105-reflective-7-2014.html\">Advanced 3D modelling for accessing and understanding European cultural assets <\/a>(REFLECTIVE 7, 2014, EUR 14 mio)<\/li>\n<\/ul>\n<p>SME instrumentissa:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/research\/participants\/portal\/desktop\/en\/opportunities\/h2020\/topics\/2569-inso-10-2015.html\">INSO-10: SME business model innovation (2015)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Lis\u00e4ksi:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.jpi-culturalheritage.eu\/\">Joint Programming Initiative on Cultural Heritage<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Yritysten kilpailukyky\u00e4 ja pk-yrityksi\u00e4 koskeva ohjelma (COSME) 2014\u20132020<\/h2>\n<p>COSME vahvistaa EU:n yritysten kilpailukyky\u00e4 ja kest\u00e4vyytt\u00e4, rohkaisee yritt\u00e4jyyden kulttuuriin sek\u00e4 promotoi pk-yritysten luomista ja kasvua. Ohjelmassa on oma matkailun ty\u00f6ohjelma 2014, joka noudattaa toimenpidesuosituksia dokumentista 2010 Tourism Communication: \u201dEurope, world\u2019s No 1 tourist destination\u201d. Ty\u00f6ohjelman tavoitteena on monipuolistaa EU:n matkailun tarjoomaa ja tuotteita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4 kansainv\u00e4lisi\u00e4 matkailutuotteita.<\/p>\n<p>Matkailun ty\u00f6ohjelmaan on kohdennettu yhteens\u00e4 8 miljoonaa euroa, joka on kansainv\u00e4liselle ohjelmalle todella v\u00e4h\u00e4n. T\u00e4st\u00e4 johtuen kilpailu on todella kovaa ja l\u00e4pimenoprosentit pieni\u00e4. Matkailuun kohdennettuja hakuja on seuraavasti:<\/p>\n<ul>\n<li>&#8221;Diversifying the EU tourism offer and products \u2013 Sustainable transnational tourism products&#8221;, tuki 250\u00a0000 \u20ac, 4-5 projektia rahoitetaan, hakemusten deadline elokuussa<\/li>\n<li>&#8221;Increasing tourism flows in low\/medium seasons&#8221;, tuki 150\u00a0000 &#8211; 200\u00a0000 \u20ac\/projekti, 8-10 projektia rahoitetaan, hakemusten deadline syyskuussa<\/li>\n<li>&#8221;European Destination of Excellence \u2013 Selection 2014&#8221;, Theme of excellence: \u201cTourism and local gastronomy\u201d, max 50\u00a0000\u20ac\/projekti, 22-25 kansallista valintaa, deadline hein\u00e4kuussa<\/li>\n<li>\u201cSynergies between tourism, high-end and creative industries\u201d, tuki 400\u00a0000 \u20ac\/projekti, vain yksi projekti rahoitetaan, hakemusten deadline aikaisin hein\u00e4kuussa<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/research\/participants\/portalplus\/static\/docs\/calls\/fp7\/70-g-ent-cip-13-b-n03s04\/1557628-call_text_en.pdf\">PREPARATORY ACTION &#8211; \u201cPromotion of European and transnational tourism products with special emphasis on cultural and industrial products\u201d, <\/a>budjetti 200\u00a0000 \u20ac\/projekti, 5 projektia rahoitetaan, hakemusten deadline hein\u00e4kuussa<\/li>\n<li>PREPARATORY ACTION &#8211; \u201cTOURISM ACCESSIBILITY FOR ALL\u201d, budjetti 200\u00a0000\u20ac\/projekti, 3-4 projektia rahoitetaan, hakemusten deadline aikaisin syyskuussa<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lis\u00e4tietoja: <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/enterprise\/sectors\/tourism\/index_en.htm\">http:\/\/ec.europa.eu\/enterprise\/sectors\/tourism\/index_en.htm<\/a><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DG Enterprise and Industry j\u00e4rjesti matkailun EU-rahoitukseen liittyv\u00e4n infop\u00e4iv\u00e4n Brysseliss\u00e4 20.3.2014. Tilaisuus koostui sarjasta rahoitusinstrumenttien esittelyj\u00e4, jota kutakin esiteltiin ohjelmavastaavien toimesta matkailun rahoituksen n\u00e4k\u00f6kannalta. Matkailu tunnistetaan edelleen yhten\u00e4 merkitt\u00e4vimmist\u00e4 Euroopan talouden sektoreista muodostaen koko Euroopan bruttokansantuotteesta 5 % ja ty\u00f6llist\u00e4en 12 miljoonaa Euroopan kansalaista. Alan kehitt\u00e4miseen onkin tarjolla uudella ohjelmakaudella 2014\u20132020 enemm\u00e4n rahoitusta kuin aiemmin. [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[286],"tags":[],"class_list":["post-1888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkailu"],"acf":false,"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen - Turbinaattori<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen - Turbinaattori\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DG Enterprise and Industry j\u00e4rjesti matkailun EU-rahoitukseen liittyv\u00e4n infop\u00e4iv\u00e4n Brysseliss\u00e4 20.3.2014. Tilaisuus koostui sarjasta rahoitusinstrumenttien esittelyj\u00e4, jota kutakin esiteltiin ohjelmavastaavien toimesta matkailun rahoituksen n\u00e4k\u00f6kannalta. Matkailu tunnistetaan edelleen yhten\u00e4 merkitt\u00e4vimmist\u00e4 Euroopan talouden sektoreista muodostaen koko Euroopan bruttokansantuotteesta 5 % ja ty\u00f6llist\u00e4en 12 miljoonaa Euroopan kansalaista. Alan kehitt\u00e4miseen onkin tarjolla uudella ohjelmakaudella 2014\u20132020 enemm\u00e4n rahoitusta kuin aiemmin. [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Turbinaattori\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-03-25T12:30:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2014-03-25T12:31:12+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen\",\"datePublished\":\"2014-03-25T12:30:44+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-25T12:31:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/\"},\"wordCount\":1624,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"matkailu\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/\",\"name\":\"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen - Turbinaattori\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-03-25T12:30:44+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-25T12:31:12+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/2014\\\/03\\\/25\\\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/\",\"name\":\"Turbinaattori\",\"description\":\"Liiketoimintayksik\u00f6n tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminta @JAMK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.jamk.fi\\\/turbinaattori\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen - Turbinaattori","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen - Turbinaattori","og_description":"DG Enterprise and Industry j\u00e4rjesti matkailun EU-rahoitukseen liittyv\u00e4n infop\u00e4iv\u00e4n Brysseliss\u00e4 20.3.2014. Tilaisuus koostui sarjasta rahoitusinstrumenttien esittelyj\u00e4, jota kutakin esiteltiin ohjelmavastaavien toimesta matkailun rahoituksen n\u00e4k\u00f6kannalta. Matkailu tunnistetaan edelleen yhten\u00e4 merkitt\u00e4vimmist\u00e4 Euroopan talouden sektoreista muodostaen koko Euroopan bruttokansantuotteesta 5 % ja ty\u00f6llist\u00e4en 12 miljoonaa Euroopan kansalaista. Alan kehitt\u00e4miseen onkin tarjolla uudella ohjelmakaudella 2014\u20132020 enemm\u00e4n rahoitusta kuin aiemmin. [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/","og_site_name":"Turbinaattori","article_published_time":"2014-03-25T12:30:44+00:00","article_modified_time":"2014-03-25T12:31:12+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"8 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen","datePublished":"2014-03-25T12:30:44+00:00","dateModified":"2014-03-25T12:31:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/"},"wordCount":1624,"commentCount":0,"articleSection":["matkailu"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/","url":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/","name":"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen - Turbinaattori","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/#website"},"datePublished":"2014-03-25T12:30:44+00:00","dateModified":"2014-03-25T12:31:12+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/2014\/03\/25\/infopaiva-matkailualan-eu-rahoitukseen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infop\u00e4iv\u00e4 matkailualan EU-rahoitukseen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/#website","url":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/","name":"Turbinaattori","description":"Liiketoimintayksik\u00f6n tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminta @JAMK","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/author\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1888\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.jamk.fi\/turbinaattori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}